ข่าว

"เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ" ตั้งชื่อตามตัวกลางฉนวนสุญญากาศสูงสำหรับทั้งตัวกลางดับเพลิงส่วนโค้งและช่องว่างหน้าสัมผัสหลังดับส่วนโค้ง

ห้องดับเพลิงส่วนโค้งสูญญากาศเปลือกเซรามิกส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือกฉนวนสุญญากาศ, วงจรนำไฟฟ้า, ระบบป้องกัน, หน้าสัมผัส, ท่อลูกฟูกและชิ้นส่วนอื่น ๆ

แรงดันแก๊สภายในห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศจะเพิ่มขึ้น 1-2 ลำดับความสำคัญ และเมื่อจำนวนรอบการกลั่นเพิ่มขึ้น ปริมาณของก๊าซที่ปล่อยออกมาจะค่อยๆ ลดลง

ตามการติดตั้งห้องดับเพลิงอาร์กสุญญากาศในสวิตช์เกียร์ที่แตกต่างกัน พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นห้องดับเพลิงอาร์คสุญญากาศสำหรับเบรกเกอร์วงจร สวิตช์โหลด คอ...

ห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศจะผนึกหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่และอยู่กับที่ในสภาพแวดล้อมสุญญากาศ

เปลือก: เปลือกของห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศ มักทำจากแก้วหรือเซรามิก กลายเป็นภาชนะปิดผนึกสุญญากาศ

นี่เป็นวัสดุหน้าสัมผัสที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับห้องดับเพลิงอาร์กสุญญากาศในเซอร์กิตเบรกเกอร์ โดยมีค่าการนำไฟฟ้าและความต้านทานการสึกหรอดีเยี่ยม

ห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศมักจะถูกหุ้มด้วยเปลือกเซรามิก Al ₂ O ∝ ซึ่งมีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมและมีความแข็งแรงเชิงกลสูง

ห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังและระบบควบคุมการกระจาย

ประสิทธิภาพของห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวัสดุและโครงสร้างของหน้าสัมผัส

กระบวนการสถานีไอเสียของห้องดับเพลิงอาร์กสุญญากาศหมายถึงกระบวนการทำให้ชิ้นส่วนของห้องดับเพลิงอาร์คสุญญากาศเป็นท่อทั้งหมดเพื่อระบายออกผ่านการบัดกรีแล...

ห้องดับเพลิงส่วนโค้งสุญญากาศภายในฟองสุญญากาศเป็นอุปกรณ์สุญญากาศไฟฟ้าที่ใช้สื่อดับเพลิงส่วนโค้งฉนวนสุญญากาศที่ทำงานสูงและอาศัยหน้าสัมผัสคู่ที่ปิดผนึ...